Razprava o prihodnosti dostopnih športnih avtomobilov se v zadnjih letih pojavlja vse pogosteje, predvsem zaradi rasti cen novih vozil in postopnega izginjanja tradicionalnih, vozniško usmerjenih modelov. V tem kontekstu so zanimive tudi nedavne izjave vodstva znamke Dodge, ki nakazujejo možnost vrnitve k bolj preprostim in cenovno dosegljivim športnim avtomobilom. Čeprav gre za razmišljanja, ne za potrjene načrte, odpirajo pomembno vprašanje: ali ima takšen avtomobil sploh še prostor na današnjem, zlasti evropskem trgu?
Direktor znamke Matt McAlear je v nedavnem pogovoru poudaril, da povpraševanje po cenovno dostopnih športnih avtomobilih še vedno obstaja. Po njegovem mnenju bi imel model s ceno pod 30.000 dolarjev smisel, saj bi lahko nagovoril kupce, ki si želijo pristne vozniške izkušnje brez visokih stroškov. Ob tem ni govoril o konkretnem modelu ali časovnici, temveč predvsem o smeri razmišljanja in potencialu, ki ga tak segment še vedno ponuja.
Ponudbe skoraj ni več
Takšna izjava je pomembna predvsem zato, ker segment dostopnih športnih avtomobilov že dalj časa izgublja prostor. Na trgu danes praktično ostajata le še Mazda MX-5 ter dvojec Toyota GR86 in Subaru BRZ, medtem ko so številni proizvajalci razvoj preusmerili v donosnejše športne terence ali elektrificirane modele.
Razmišljate o najemu pravega športnika z V8 motorjem? Maserati GranTurismo je lahko vaš že za 500 evrov na dan ali 2.000 evrov na teden.
Dodge je pri tem v specifičnem položaju. Njegova aktualna ponudba je cenovno in konceptualno precej oddaljena od ideje dostopnosti. Novi Dodge Charger se namreč začne precej višje, kar ga postavlja v razred, ki je za širši krog kupcev težje dosegljiv. Morebitni cenejši model bi tako predstavljal povsem nov vstopni razred znotraj znamke.
V ospredju omenjenih razmišljanj je tudi ideja o vrnitvi k osnovam. McAlear izpostavlja potrebo po avtomobilih, ki niso obremenjeni s kompleksno tehnologijo, temveč ponujajo neposredno in analogno vozniško izkušnjo. Gre za pristop, ki je bil značilen za športne avtomobile preteklih desetletij, danes pa ga zaradi varnostnih, okoljskih in tehnoloških zahtev vse težje uresničujejo.
Evropa za takšne avte manj dobrodošla
Ko takšno razmišljanje prenesemo na evropski trg, postane slika bistveno bolj zapletena. Strogi emisijski standardi, davčne obremenitve in homologacijski postopki močno omejujejo možnosti za razvoj cenovno dostopnih športnih avtomobilov z motorji z notranjim izgorevanjem. Poleg tega evropski kupci v tem cenovnem razredu pogosto pričakujejo večjo uporabnost, kar pomeni, da klasičen lahki dvosedežnik težje doseže širši tržni doseg.
Dodatno omejitev predstavlja tudi dejstvo, da Dodge v Evropi nima močne prodajne mreže. Vsak morebitni model bi moral biti prilagojen lokalnim zahtevam, kar bi vplivalo na končno ceno in s tem zmanjšalo konkurenčnost v primerjavi z redkimi obstoječimi modeli, kot je Mazda MX-5, Toyota GT-86 in drugi. Mazda ob tem po desetletju naposled že razvija tudi novo generacijo MX-5, po neuradnih infomacijah pa si znamka omenjen model lahko privošči zaradi preproste zasnove in posledično nizke proizvodne cene ter posledično visoke marže pri prodaji.
Upanje vendar ostaja
Kljub temu pa omenjena razmišljanja odražajo širši trend v avtomobilski industriji. Po obdobju, ko so proizvajalci stremeli k večjim, težjim in tehnološko kompleksnim vozilom, se ponovno pojavlja interes za enostavnejše in lažje avtomobile. Čeprav za zdaj ostaja predvsem pri idejah (in še to večinoma za vsakodnevno uporabne modele), bi lahko prav takšni projekti v prihodnje zapolnili vrzel med osnovnimi vsakodnevnimi vozili in dragimi športnimi modeli. Nenazadnje naj bi pri Toyoti obujali še en cenovno dostopnejši športni avto, model Celica.
Za evropski trg to pomeni predvsem eno: možnost ponovnega oživljanja segmenta dostopnih športnih avtomobilov sicer obstaja, vendar bo njegova prihodnost v veliki meri odvisna od kompromisa med vozniško izkušnjo, regulativo in cenovno dostopnostjo. Do tedaj pa se bodo morali potrošniki zanašati predvsem na nekaj redkih zgoraj napisanih modelov in pa rabljene športnike, Nekaj jih najdete tudi pri nas, med drugim Ford Mustang, Audi TT in pa Mercedes-Benz 45 AMG, če so nekoliko bolj po vašem okusu športne kombilimuzine.
