Ferrari nekoč in danes
Ferrari, ime, ki v svetu avtomobilizma velja za eno najbolj slavnih in prepoznavnih. Italijanska znamka, ki jo je leta 1939 v Maranellu ustanovil Enzo Ferrari je globalno prepoznana po izredno dobrih ter dovršenih športnih avtomobilih. Skozi leta je Ferrari zaslovel tudi v Formuli 1 in drugih avto-športnih tekmovanjih. Pa vendar so večini populacije najbližje prav cestne izvedenke.
Ko pomislimo na znamko Ferrari, z njo prav gotovo najprej asociiramo čudovito rdečo barvo. Takoj zatem pa v podzavesti zaslišimo visokovrteči, kričeči zvok dvanajstvaljnika. A nova zakonodaja je tudi Ferrari prisilila, da se prilagodi najnovejšim ekološkim standardom. Prav s tem namenom je Ferrari z modelom SF90 Stradale predstavil svoj prvi priključno-hibridni (PHEV) avtomobil, sledila pa mu je še brezstrešna izvedenka SF90 Spider.
Ime izhaja iz dirkalnika F1
Zanimivo je, da si Ferrari SF90 Stradale in Spider ime delita z dirkalnikom formule 1; Ferrari SF90. Slednji je bil izdelan po napotkih divizije Scuderia Ferrari za svetovno prvenstvo Formula 1, leta 2019. Scuderia Ferrari je dirkaška divizija, ki jo je leta 1929 ustanovil Enzo Ferrari, številka 90 v imenu SF90 pa obeležuje 90. obletnico divizije. Cestni različici SF90 Stradale in SF90 Spider se torej z napredno tehnologijo poklanjata bogati dirkaški zgodovini znamke Ferrari in v sebi združujeta najboljše kar lahko znamka danes ponudi.
Pogonski sklop
Pogonski sklop Ferrarija SF90 Stradale in Spider je torej prav poseben, tehnološko napreden biser. Še vedno ga namreč poganja sredinsko nameščen Ferrarijev V8 s prostornino štirih litrov (3990 ccm), ki sam po sebi s pomočjo dveh turbinskih polnilnikov razvije zavidljivih 780 konjskih moči in velja za najmočnejši 8-valjni motor v zgodovini znamke Ferrari. Dodatnih 220 konjskih moči prispevajo trije elektromotorji; dva locirana na sprednji osi, tretji pa je nameščen na zadnji osi med bencinski motor in novi F1 dvosklopčni osemstopenjski menjalnik. Pogonski sklop skupno premore 800 Nm navora.
Raznoliki vozni programi
S hibridno tehnologijo ima voznik več izbire kateri vir moči bo koristil, kar pri Ferrariju sicer ni prvotnega pomena, pa vendar ima stranka možnost izbirati med naslednjimi voznimi programi:
- eDrive: motor z notranjim izgorevanjem ostane ugasnjen, za prenos moči na cesto pa sta zadolžena elektromotorja na sprednji osi. Doseg v povsem električnem načinu v teoriji znaša 25 kilometrov.
- Hybrid: sistem avtonomno odloča, če bo sodeloval z bencinskim motorjem ali ne. Moč elektromotorja je omejena za optimizirano porabo električne energije.
- Performance: v tem voznem načinu je motor z notranjim zgorevanjem ves čas prižgan, prioriteta pa je polnjenje baterije in ne učinkovitost. To zagotavlja, da je moč instantno in v polnosti na voljo, ko jo voznik potrebuje.
- Qualify: vozni način Qualify poskrbi, da elektromotorji delujejo s polno močjo 162 kW (220 KM) in tako zagotavlja vseh 1000 konjskih moči.
Izjemen pogonski sistem je torej s pomočjo štirikolesnega pogona (E4WD) sposoben zagotoviti vrhunsko zmogljivost, o čemer pričajo tudi osupljive številke. Pospešek 0-100 km/h znaša le 2,5 sekunde, 0-200 km/h pa neverjetnih 7,0 sekund. SF90 Spider agresivno pospešuje in se ustali šele pri 340 km/h, kar je njegova končna hitrost. Pospeševanje spremlja prijetno rohnenje že omenjenega, najmočnejšega Ferrarijevega V8, ki povsem zaživi pri maksimalnih 8000 vrtljajih na minuto.
Ferrari SF90 Spider tudi pri nas!
Primerek Ferrarija SF90 Spider smo v svojo bogato zbirko vozil pripeljali tudi pri podjetju Autobroker. Morebitnim kupcem tega prestižnega italijanskega zastavonoše je Ferrari SF90 Spider na voljo za nakup. Poleg nakupa in uvoza vozil po naročilu nudimo tudi najem raznolikih vozil, ali pa vas znotraj programa Autobroker Pilot zapelje naš voznik.
Za več informacij glede vozil na zalogi, uvoza po naročilu, najema vozil in vse ostale informacije smo vam vedno na voljo na elektronski naslov info@autobroker.si oz. telefonsko številko 01 562 10 80, ali pa se oglasite v našem razstavnem salonu na Verovškovi 60a v Ljubljani.
Vabljeni k ogledu obsežnejše galerije italijanske umetnine na kolesih.
