Porsche je v zadnjih letih veljal za enega najbolj odločenih zagovornikov elektrifikacije v svetu športnih avtomobilov, vendar se zdi, da se je ta strategija pri modelih 718 znašla na resni preizkušnji. Po poročanju tujih avtomobilskih medijev naj bi pri Porscheju resno razmišljali o tem, da opustijo razvoj popolnoma električnih različic modelov Cayman in Boxster, še preden bi ti sploh zapeljali v serijsko proizvodnjo.
Takšen razplet bi pomenil pomemben in precej nepričakovan preobrat, saj je bila nova generacija obeh modelov od samega začetka zasnovana kot izključno električna. Porsche je s tem želel jasno pokazati, da tudi pristni športni avtomobili lahko uspešno preidejo na električni pogon, ne da bi pri tem izgubili vozniški značaj, po katerem je znamka znana.
Razlog tudi v voznih lastnostih
Vendar se je v zadnjem obdobju izkazalo, da je prehod na električni pogon v tem segmentu precej zahtevnejši, kot je bilo sprva predvideno. Razvoj električnih športnih avtomobilov zahteva ogromne finančne vložke, obenem pa prinaša tudi tehnične izzive, predvsem pri masi vozila, razporeditvi teže in ohranjanju pristnega občutka za volanom. Prav ti elementi pa so pri modelih Cayman in Boxster ključni del njune identitete.
Dodatno težavo predstavlja tudi trg. Povpraševanje po električnih športnih avtomobilih ne raste s takšno hitrostjo, kot so proizvajalci pričakovali pred nekaj leti. Kupci v tem razredu so pogosto bolj konservativni in še vedno močno navezani na klasične bencinske motorje, njihov zvok in odzivnost. Porsche se tako sooča z vprašanjem, ali je smiselno vztrajati pri projektu, ki morda ne bo dosegel pričakovane prodajne uspešnosti.
Če bi Porsche električne modele 718 dejansko ukinil, bi to pomenilo tudi širši strateški zasuk znamke. V zadnjem času je že večkrat pokazala, da pri elektrifikaciji postaja bolj pragmatična. To se kaže tudi pri drugih modelih, kjer poleg električnih različic ohranja ali ponovno uvaja motorje z notranjim zgorevanjem ter hibridne pogone. Tako naj bi recimo klasično gnano različico dobil tudi Macan druge generacije, mdetem ko bo novi Cayenne z električnim pogonom vsaj nekaj časa na trgu nastopal vzporedno s klasično gnanim tretje generacije.
Mogoča tudi ukinitev električnih modelov
Za zdaj uradne potrditve iz Zuffenhausna še ni, vendar vse več znakov kaže na to, da Porsche ponovno razmišlja o svoji prihodnosti v segmentu kompaktnih športnih avtomobilov. Če se bodo električni Cayman in Boxster res poslovili še pred rojstvom, bo to jasen signal, da prehod v električno dobo tudi za najbolj uveljavljene športne znamke ni niti preprost niti linearen.
Za ljubitelje klasičnih Porschejev pa bi takšna odločitev lahko pomenila tudi kanček olajšanja. Vsaj za zdaj namreč kaže, da zgodba o športnih modelih brez bencinskega motorja še zdaleč ni dokončno zapisana. Pri njej pa sodelujemo tudi mi pri Autobrokerju, saj imamo trenutno na voljo kar 30 Porschejev. Žal sicer nobenega Caymana ali Boxsterja, ki pa ju seveda lahko za vas v želeni konfiguraciji tudi poiščemo.
