Volvo XC90 je eden redkih velikih SUV-jev, pri katerem je varnost od prve generacije naprej predstavljala osrednje razvojno izhodišče in ne zgolj odziv na regulativo ali tržne trende. Prva generacija, predstavljena leta 2002, je že v času prihoda na trg dosegla najvišje ocene na takratnih preskusih Euro NCAP in si hitro ustvarila sloves izjemno varnega družinskega vozila. Ključna tehnična poudarka sta bila zelo toga potniška celica ter učinkovit sistem zaščite pri bočnih trkih in prevračanju, kar je bilo za SUV segment tistega časa posebej pomembno zaradi višjega težišča vozila.
Druga generacija, predstavljena leta 2015 na platformi SPA, je varnostno filozofijo še nadgradila. Na preskusih Euro NCAP je XC90 dosegel pet zvezdic z izjemno visokimi deleži točk: 97 odstotkov za zaščito odraslih potnikov, 87 odstotkov za zaščito otrok, 72 odstotkov za zaščito pešcev in 100 odstotkov za varnostno-asistenčne sisteme. Ocena 97 odstotkov za odrasle pomeni, da so bile obremenitve glave, prsnega koša in spodnjih okončin v čelnem trku s prekrivanjem ter pri stranskem naletu zelo nizke, deformacije potniške celice pa minimalne. Posebej visoko je bila ocenjena zaščita pri stranskem trku v drog, ki simulira udarec v ozko in togo oviro, kar je eden zahtevnejših scenarijev.
V Veliki Britaniji s popolno statistiko varnosti
Pri ameriških preskusih organizacije Insurance Institute for Highway Safety model v več zaporednih letih prejema oznako Top Safety Pick+, kar pomeni najvišje ocene pri čelnem trku z majhnim prekrivanjem, stranskem trku nove generacije ter pri učinkovitosti samodejnega zaviranja v sili. Pomembno je, da so bili kriteriji IIHS v zadnjih letih bistveno zaostreni, z večjim poudarkom na zaščiti zadnjih potnikov, kar dodatno potrjuje robustnost konstrukcije.
Posebno mesto v razpravah o varnosti XC90 ima statistika dejanskih nesreč. Analiza podatkov britanskega prometnega registra, ki je zajemala obdobje več kot desetletja in več deset tisoč registriranih vozil prve generacije XC90, je pokazala, da v Združenem kraljestvu v prometnih nesrečah ni bilo zabeleženih smrtnih žrtev med vozniki ali potniki tega modela. Gre za specifičen nacionalni podatek, ki ne pomeni, da smrtnih primerov globalno ni bilo, vendar v kontekstu velikosti vzorca predstavlja izjemno nizko stopnjo smrtnosti v primerjavi z drugimi vozili istega obdobja. Tak rezultat ni posledica enega samega sistema, temveč kombinacije visoke mase vozila, stabilne geometrije podvozja, učinkovite zaščite pri prevračanju ter dobre absorpcije energije pri čelnih in bočnih trkih.
Razlog za dosledno visoke ocene je predvsem v konstrukcijski logiki. XC90 uporablja velik delež ultra visoko trdnih jekel v A-, B- in C-stebričkih ter v vzdolžnih nosilcih, kar zagotavlja integriteto potniške celice tudi pri večjih obremenitvah. Deformacijske cone so zasnovane tako, da energijo trka razpršijo stran od kabine. Sistem varnostnih pasov z omejevalniki sile in zategovalniki deluje usklajeno z večstopenjskimi zračnimi blazinami. Pri drugi generaciji je bil dodan tudi sistem za zaščito pri zdrsu s ceste, ki ob trdem doskoku zmanjša vertikalne obremenitve hrbtenice.
Skrivnost tudi v asistenčnih sistemih
Aktivna varnost ima enako pomembno vlogo kot pasivna. Serijski sistemi za samodejno zaviranje v sili, ohranjanje voznega pasu, nadzor mrtvih kotov in zaznavanje pešcev zmanjšujejo verjetnost najpogostejših tipov nesreč, zlasti naletov in bočnih trkov v križiščih. Statistično gledano prav ti scenariji predstavljajo največji delež hudih poškodb v Evropi, zato je učinkovitost teh sistemov neposredno povezana z realnim zmanjševanjem tveganja.
Celovito gledano je varnost pri XC90, ki je v osnovi star že kar deset let, a je bil skozi leta deležen številnih nadgradenj, rezultat dolgoročne inženirske strategije, ki združuje robustno strukturo, napredne zadrževalne sisteme in širok nabor aktivnih asistenčnih tehnologij. Visoke ocene Euro NCAP, ponavljajoče se najvišje ocene IIHS ter izjemno nizka stopnja smrtnosti v nekaterih nacionalnih statistikah skupaj potrjujejo, da gre za enega varnostno najbolj konsistentnih modelov v segmentu velikih SUV vozil.
Čeprav gre torej za relativno star avtomobil, je XC90 tako še vedno konkurenčen na trgu, tako s tehnološkega pogleda, kamor štejemo varnost, kot tudi s svojimi zmogljivostmi. Nenazadnje je za to zaslužen tudi priključno-hibridni pogonski sklop, ki mu zagotavlja preko 450 konjev moči. In prav takšnega imamo trenutno tudi na voljo, povsem novega! Najdete ga na tej povezavi.
